プリウスの電子キー電池交換
プリウス(50系)に乗っていて、自宅の駐車場に停めた際、警告音と共に見慣れないメッセージがディスプレイに表示されました。
キーの電池残量
表示されたメッセージは「キーの電池残量が少なくなっています／電池を交換してください」というもの。写真を撮ったわけでは無いので、一言一句この通りだったかどうかは憶えてませんが、車両マニュアルに、そう記載されているので、間違いないでしょうね。
でも、慌てることはありません。
交換用の電池を用意しています。
というのも、今年2月に大阪トヨタで車検を受けた際、MyTOYOTAアプリから日時予約をしたので、その「アプリ予約特典」としてワンコインメニューをひとつ、選ばせて頂いたんです。本当なら、その場で電池交換をするのがワンコインメニューなんでしょうが、まだ使えるし…、ということで、純正部品扱いの電池を持たせて頂いた、と。
といっても、特殊な電池ではなく、CR2032コイン電池です。
9ヶ月を経て、ようやく出番が来た、ということですね。
電池を交換
まずは、キー(個体をそのものを指します)から、メカニカルキーを抜き出します。
手前に見えてるリングが付いている部分が、メカニカルキーの先端部です。その隣にある「解除レバー」を右側に押しながらメカニカルキーを引き抜きます。
こんな感じですね。
メカニカルキーは完全に取り外しができます。
で、このキー側の先端部が薄く、マイナスドライバー状になっています。
車両マニュアルには、キーのカバーを外すのにマイナスドライバーを用意して、と書いていますが、このメカニカルキーで代用できます。
よくわからない写真になってしまいましたが、メカニカルキーを抜いた状態で、キーを立てています。メカニカルキーを抜いたところに見える溝にメカニカルキー（マイナスドライバー）を差し込み、ねじるようにカバーを外す、というわけです。
こんな感じです。
きちっと溝にはまれば、それほど力を加えなくても、メカニカルキーをねじると簡単にカバーが外れます。
ただ…。
このコイン電池、写真の左・上側は固定でホールドされてますが、右・下側は可動するラッチで押さえられています。
このラッチの間に見える隙間にマイナスドライバーをねじ込めば簡単に電池は取り出せるのですが、メカニカルキーは入らないんですよね。。
というわけで、結局マイナスドライバーに頼りました。
メカニカルキーでカバーを外せるのが、ナイスアイディアと思っただけに、残念でした。。
後は元通り、戻すだけです。カチッとはめ込めば完了です。