鉄道模型に乗って(3) 急行「きたぐに」
鉄道模型にアクションカメラ(SONY HDR-AS300)を積み込んで、列車が走るシーンを撮影したい、と企んだこの企画。
最近購入した旧型客車時代の急行「きたぐに」を思う存分楽しみました。
準備編はこちら。
https://try-widely.com/exp-kitaguni/ヤードを出庫
ヤードに留置中の「きたぐに」編成を、同じくヤードの別線路に留置中のディーゼル機関車がけん引して本線へと引き出します。
本当はDE10あたりの役目でしょうが、持っていないので贅沢にもDD51で代用しています。
ポイントを電動化したので、配線が見苦しくてすみません。お座敷レイアウトなので処理が難しいです。
機関車を含めて15両。乗客を乗せるのは12両ですが、この長編成。時代を感じますね。
続いては、いよいよ乗車。前回同様、編成最後尾の後ろにカメラを積んだコキ104を連結して撮影します。
まずは本線の走行から。ヤードを通過します。
トワイライトエクスプレスのスロネフ25と違って、いかにも旧型客車という妻面ですね。
機関車は遠かった
カーブを通過して、EF58がようやく見えます。
が、15両先の機関車は遠いですね。
続いては、時計回り（外回り）の右カーブを通過します。
こちらの方が、全15両がよくわかるかもしれませんね。
すれ違うのは、EF66牽引の貨物列車。11連のコンテナ車です。
EF66は、まだブルートレイン牽引が毎日行われていた頃(30年以上前)に作られたものですから、模型としてもかなり年季が入ってます。モーター音が苦しげですが、まだまだ走れそうですね。
外回り線は玄関から少しだけ高架橋を走ります。
コンテナ車から眺める
今度は、先ほどすれ違った内回り線を走るコンテナ車から急行「きたぐに」を眺めます。
こうして見ると、EF58から最後尾のオハネフ12まで、青色で統一された美しい編成ですね。
もう一つ、すれ違いシーンを。
今度は、駅周辺でのすれ違いです。
ヤードに停車中のDD51やEF65 500番台にも目を奪われそうですが…。
固定カメラから
複々線区間で、同じ方向からEF58牽引の急行「きたぐに」とEF66牽引のコンテナ車がやって来ます。
EF66のナンバープレートが外れていることに、全部の撮影が終わってから気付きました。今さら撮り直しも出来ないので、そのままです。
今度は、同じく固定カメラで、後ろから前へと通過していきます。
リビングから廊下への段差を乗り越えるために高架橋（橋脚なし）を挟んだのでアップダウンが生じていますが、長編成だと大きく起伏を感じますね。
続いては、駅に停車中の車両（運転席もしくは車掌室）から通過する急行「きたぐに」を眺めます。
この駅を通過する列車を、今度は横から見てみます。
ヤードの向こう側の本線を「きたぐに」が走り抜けます。
手前にピントが合っているので、ボケ気味ですが、雰囲気はいいですね。
ホーム上の水飲み場や木製ベンチ、「禁煙タイム」の看板も時代を感じさせます。それらが10系寝台車＋12系座席車の雰囲気とマッチしているのかもしれないですね。
同じく、駅横から。
先ほどとは、反対側からです。
鉄橋のある風景
今度も定点カメラですが、高架橋の中にあるガーター橋にスポットを当ててみました。
高架橋までが上り勾配、高架橋を終えると下り勾配になるので、EF58が高架橋を終える頃から加速してますね。
このトラフガーター橋を、トラス橋に置き換えてみました。
最後に、おまけ。
DD51牽引のコンテナ貨物列車です。
大阪の城東貨物線（現・おおさか東線）あたりのイメージです。
DD51。やっぱり好きです。
というわけで、おまけはさておき、急行「きたぐに」を存分に楽しんでみました。
また、面白い映像が撮れましたら、記事にしてみたいと思います。