急行「だいせん」の思い出
2021年3月のダイヤ改正で、JR貨物でのDD51の定期運用が終了した、という記事を書きました。
その最後を、
実家には、アルバムに何枚か、DD51の写真があったのではないかと思いますし、古き良き時代を懐かしむ意味で、久しぶりにアルバムのページをめくってみたい、と思いました。
https://try-widely.com/dd51-last-run/
と締めくくったんですが、私が子供の頃のアルバムは、実家の中でもかなり手を付けにくいところにしまわれているそうで、比較的手にしやすい、社会人になって以降のアルバムを見ることが出来ました。
結論から言うと、DD51の写真は1枚だけ。客車時代の急行「だいせん」でした。
山陰路一人旅
1990年代後半の夏。数日間の夏休みを利用して山陰へと一人旅に出かけました。
TOYOTA CAVALIERを購入する前のことです。購入後の一人旅は、もっぱら車での移動&車中泊でしたからね。
大阪市内からの「松江・出雲ミニ周遊券」を手にして、大阪を夜に出る福知山線経由出雲市行の急行「だいせん」(倉吉から出雲市までは快速)の自由席に乗車。急行の自由席はミニ周遊券で、追加の急行料金なしで乗車できました。座席は12系客車。4人掛けのボックスシート 2人掛けの簡易リクライニングシートです。(記憶違いでした。3000番台のリニューアル車なので簡易リクライニングシートですね。2021/9/11修正)
夏とはいえ、まだ日が昇る前の4時過ぎに鳥取駅で途中下車。(大阪駅でも鳥取駅でも、その間の車中でも、写真が残ってませんでした。大阪駅では自由席待ちで写真を撮る余裕が無かったのと、鳥取に着いても、明け方、暗すぎたのが理由だと思います)
鳥取砂丘へのバスの始発はまだまだ先なのを確認して、徒歩で移動。6kmほどでしょうか。
砂丘の雄大さに感動して(砂丘は小学生の時に家族旅行で、中学生の時に林間学舎で訪れてますので、3回目だったはず)、すぐさまバスで鳥取駅へと戻ります。
早めに戻ったのは寝台特急「出雲3号」に乗りたかったから。香住(兵庫県)から終点の出雲市までは、乗車券の他、立席特急券で乗車できます。
出雲市駅で下車(だと記憶してます)して、バスで出雲大社へ。大社線が廃止されてから5年以上経過してます。
DD51の写真もなければテールの写真もなく、「出雲3号」は、この2枚だけでした。
出雲大社に参拝の後は、日御碕まで足を延ばし観光を続けたんですが、夕方以降の記憶があまり残ってないんですね。日暮れ後、国道沿いのラーメン屋で夕食をとったことは、かすかに記憶があるんですが、日没前の宍道湖の畔らしき写真の次が、これ。
なぜか、すっかり日が暮れた来待駅のホームの写真。
この夜は、出雲市発の急行「だいせん」で大阪へと戻ります(車中2泊の旅でした)。
が、来待駅は急行「だいせん」の快速区間(出雲市~倉吉)でも、通過してしまうんですね。宍道駅あたりから宍道湖を見ようと国道9号線沿いを歩いて、途中で食事をしつつ来待駅まで辿り着き、「だいせん」の停車駅まで列車で移動した、というあたりが真相だったかと思います。
帰りももちろん自由席ですし、ミニ周遊券を持っているので始発駅の出雲市駅まで戻った、というのが一番理にかなっていると思います。
乗車駅での写真でもあればいいんですが、それも無いんですよね。フィルムカメラではなくデジカメなら、気安く取れたんでしょうけどね。
というわけで、夜の来待駅の次の写真が、大阪駅。
この大阪駅の写真。懐かしいですね。
駅のホーム全体を覆う屋根もないですし、乗車口を示すプレートがぶら下がってますし、まぁ、何よりブルートレインが写っている、というのが懐かしすぎます。
というわけで、また、別の列車の写真があれば掲載してみたいと思います。
乗車時のダイヤ
※1995年夏だと記憶しているのですが、その頃の時刻表が手元になく、大きな変更はないだろうということで1998年夏の時刻を掲載します(1997年のダイヤ改正でJR東西線が開業しているので、それまでは尼崎駅は通過だったような気がします)。
急行「だいせん」大阪発出雲市行(倉吉-出雲市間快速)
寝台特急「出雲3号」東京発出雲市行
705 | 3735 | 1001 | ||
急行 | 快速 | 特急 | ||
東京 | 発 | … | … | 2110 |
横浜 | 着 | … | … | 2134 |
発 | … | … | 2135 | |
熱海 | 着 | … | … | 2239 |
発 | … | … | 2241 | |
沼津 | 着 | … | … | 2258 |
発 | … | … | 2259 | |
静岡 | 着 | … | … | 2339 |
発 | … | … | 2340 | |
浜松 | 着 | … | … | 035 |
発 | … | … | 036 | |
京都 | 着 | … | … | 341 |
発 | … | … | 349 | |
綾部 | 着 | … | … | 508 |
発 | … | … | 509 | |
大阪 | 発 | 2255 | … | | |
尼崎 | 発 | 2303 | … | | |
宝塚 | 着 | 2322 | … | | |
発 | 2323 | … | | | |
三田 | 着 | 2341 | … | | |
発 | 2342 | … | | | |
篠山口 | 着 | 009 | … | | |
発 | 010 | … | | | |
柏原 | 発 | 035 | … | | |
福知山 | 着 | 101 | … | 520 |
発 | 125 | … | 521 | |
和田山 | 着 | 200 | … | レ |
発 | 200 | … | レ | |
豊岡 | 着 | 228 | … | 619 |
発 | 230 | … | 620 | |
城崎 | 着 | 240 | … | 631 |
発 | 241 | … | 631 | |
香住 | 発 | 314 | … | 657 |
浜坂 | 着 | 335 | … | 718 |
発 | 335 | … | 718 | |
鳥取 | 着 | 412 | … | 753 |
発 | 414 | … | 758 | |
倉吉 | 着 | 452 | … | 840 |
発 | ↳ | 453 | 841 | |
由良 | 発 | … | 503 | レ |
浦安 | 発 | … | 511 | レ |
赤碕 | 発 | … | 518 | レ |
大山口 | 発 | … | 535 | レ |
淀江 | 発 | … | 540 | レ |
伯耆大山 | 発 | … | 547 | レ |
米子 | 着 | … | 553 | 928 |
発 | … | 608 | 940 | |
安来 | 発 | … | 617 | 952 |
松江 | 着 | … | 636 | 1010 |
発 | … | 637 | 1011 | |
乃木 | 発 | … | 641 | レ |
玉造温泉 | 発 | … | 646 | レ |
来待 | 発 | … | 653 | レ |
宍道 | 発 | … | 659 | 1029 |
荘原 | 発 | … | 706 | レ |
直江 | 発 | … | 719 | レ |
出雲市 | 着 | … | 726 | 1046 |
快速区間は名前なし
特急は寝台特急「出雲3号」
太字は乗下車駅
急行「だいせん」出雲市発大阪行(出雲市-倉吉間快速)
3736 | 306 | ||
快速 | 急行 | ||
出雲市 | 発 | 2138 | … |
宍道 | 発 | 2153 | … |
玉造温泉 | 発 | 2204 | … |
松江 | 着 | 2213 | … |
発 | 2214 | … | |
揖屋 | 発 | 2224 | … |
安来 | 着 | 2235 | … |
米子 | 着 | 2245 | … |
発 | 2253 | … | |
伯耆大山 | 発 | 2259 | … |
淀江 | 発 | 2306 | … |
大山口 | 発 | 2313 | … |
御来屋 | 発 | 2319 | … |
下市 | 発 | 2327 | … |
赤碕 | 発 | 2333 | … |
浦安 | 発 | 2340 | … |
由良 | 発 | 2346 | … |
倉吉 | 着 | 2357 | … |
発 | ↳ | 2358 | |
松崎 | 発 | … | 005 |
浜村 | 発 | … | 023 |
鳥取 | 着 | … | 041 |
発 | … | 112 | |
浜坂 | 着 | … | 149 |
発 | … | 202 | |
香住 | 発 | … | 237 |
城崎 | 着 | … | 302 |
発 | … | 303 | |
豊岡 | 着 | … | 314 |
発 | … | 316 | |
和田山 | 着 | … | 354 |
発 | … | 355 | |
福知山 | 着 | … | 430 |
発 | … | 451 | |
柏原 | 発 | … | 519 |
篠山口 | 着 | … | 550 |
発 | … | 553 | |
三田 | 着 | … | 616 |
発 | … | 617 | |
宝塚 | 着 | … | 632 |
発 | … | 633 | |
尼崎 | 着 | … | 652 |
大阪 | 着 | … | 701 |
快速区間は名前なし
太字は乗下車駅